今天（31日），北斗三号全球卫星导航系统迎来开通六周年纪念日。最新数据显示攀枝花股票配资，2025年，我国以北斗为核心的卫星导航与位置服务产业总体产值已达6290亿元。按照规划，这一规模将在“十五五”期间突破一万亿元大关。北斗正加速从“天边”走近“身边”，在我们的身边，都有哪些北斗的应用？
总台央视记者 吴天白：很多人提起北斗，第一反应是火箭、航天发射场、大国重器，觉得它离普通人的生活遥不可及。其实，它是藏在我们手机里、城市街道间，看不见却一刻不离的北斗。
清晨通勤是北斗的第一场亮相。掏出手机扫开共享单车，车辆精准定位、规范停车区域划定，全靠北斗高精度定位兜底。
赶往地铁站，导航实时刷新地铁到站时刻，不用盲目等候。
此外，我们还可以和他人开启位置共享，不用反复发定位描述方位。整套出行流程没有一秒离得开卫星信号。
导航软件中还有一个功能就是显示红灯还有多少秒，这是导航软件基于历史交通数据、实时车流信息与路口信号规律等综合计算而来，要想算得准，就离不开北斗的高精定位能力。
导航软件精准计算红绿灯，需要北斗授时带来的高精度时钟同步。饭后打开健身软件，完整运动轨迹，每一段路线记录都是北斗持续输出的位置数据。
此外，家长还可以远程查看在外游玩孩子的实时定位、运动轨迹，跨越几百公里也能随时掌握安全动向，北斗卫星定位技术变成家人之间的安全防线。
每晚七时，《新闻联播》准时与观众见面，背后离不开稳定可靠的全网时间同步支撑，北斗授时便是关键支撑力量之一。依托北斗高精度授时服务，国内各地广电播出站点实现时钟统一同步，保障节目信号精准调度、同步转播。
总台央视记者 吴天白：我在一整天体验到的导航、计时、轨迹记录、位置共享，底层都依托北斗定位与授时两大核心能力。
六年前的今天，北斗三号全球卫星导航系统正式开通，从那时起，它就悄然沉入了我们每个人的日常。早高峰的单车、路口的信号灯、记录步数的软件、跨越几百公里的家人守护，处处有它。而北斗三号毫秒级的精准授时，更是让全球各地共享同一个时间刻度。航天的浪漫，都落在我们日复一日的平凡生活中。
记者探访：寻找北斗应用的“源头”
导航、定位，北斗已经走进我们的日常生活。支撑这些应用的核心技术源自何处？北斗又能赋能多少新产品？
总台央视记者 陶嘉树：这面墙上所展示的就是有关北斗应用的终端，所有的终端能够使用北斗应用服务都离不开北斗的芯片。芯片装到不同的终端里就可以有不同的应用效果，比如装到手机里、手表里，揣在兜里，挂在脖子上。
如果要去没有信号的地方，把终端放在身上，就支持一键SOS、一键报平安、一键打卡，以及图片、语音、文字发送等功能。
此外，北斗还应用于哪些行业呢？中国兵器工业集团北斗应用发展研究院中兵卫通总经理助理王宏介绍：
行业应用比较典型的是风电应用，通过在风机上加装集成了北斗通信、北斗高精度以及AI技术的终端，实现在无公网区域的风机在线监测，保障它的安全运行，目前正在海外推广应用。
还有一类是集成了北斗信号增强技术、北斗的高精度技术，实现高山峡谷水电库坝的实时形变监测。
另一类终端主要应用了北斗信号增强技术，做到了“引星入地”，将北斗信号引入隧道，实现运维人员、车辆出入隧道的无缝导航。
除了以上应用以外，北斗在安全应急、森林防火、通信以及车辆应用等领域已经得到了广泛应用。北斗是强场景契合，不同的场景需要的北斗应用不一样，针对场景做北斗的应用开发，应用面特别广。可以说，北斗目前已无处不在，无时不用。
运行表现超预期
产业普及有突破
从太空到田间，从国内到海外，北斗已成为我们生活中不可或缺的太空帮手。北斗三号系统开通六年来，运行表现如何？最大突破是什么？
中国航天科技集团 谢军：六年运行下来，指标全部符合我们的要求，甚至有些运行方面的表现还超出了我们的预期。
北斗三号开通六年来的最大突破是什么？谢军认为核心是产业普及。
中国航天科技集团 谢军：在产业普及上，我认为我们用户端进步还是比较大的，像芯片的功耗、时延等方面都取得了很多好的突破，现在也有很多很好的服务平台来推广北斗的产业。
谢军说，北斗特有的短报文功能，也就是手机在没有信号的情况下，能通过卫星发文字求救这一功能，应用明显提速。
中国航天科技集团 谢军：六年来，短报文通信变化非常大。近期在京津冀地区推广了，紧急情况下，移动、联通、电信的手机都能够直接快速接入北斗短报文服务。
谢军介绍，我国正在规划建设下一代北斗系统，服务精度将大幅提升，可实现分米，甚至厘米级高精度定位。未来，北斗还能为空间飞行器提供导航。
中国航天科技集团 谢军：导航信号的一些波束可以为更远的空间飞行器提供导航服务，最典型的就是导航卫星发播的信号传到月球那边。我们最近也有关键技术攻关在做攀枝花股票配资，只要卫星导航信号的设计考虑到月球方面的要求，我们实际上可以在月球实现百米级的定位精度。卫星导航从地球空间到地月空间，可以直接在月球空间享受基础设施服务，它的定位精度、授时精度肯定是要有变化的。在月球的基础设施建好之前，我们如何利用现有的地球上这些基础设施服务于未来月球的一些活动，这是其中的一种技术途径。
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