聚焦·产经
加拿大面临美国50%关税压力 双方谈判分歧巨大
据路透社报道，加拿大本周将遭遇美国新一轮50%关税。加拿大企业表示，此举可能导致部分本就处境艰难的行业出现失业，同时也会让北美自由贸易协定后续的整体谈判变得更为复杂。美国总统特朗普上月援引大萧条时期《1930年关税法》第338条，自8月19日起对一系列加拿大进口商品加征关税，征税商品包括葡萄酒、家具、乳制品、水泥、服装、钓鱼竿、冰球装备及其他部分产品。美国人口普查局数据显示，本次关税覆盖近200亿美元加拿大商品，占2025年美国从加拿大进口总额3,830亿美元的5.2%。
曝美加力求弥合汽车关税下调相关分歧
8月17日，三位了解谈判内情的消息人士透露，美国与加拿大贸易谈判代表正在磋商，拟对加拿大产汽车下调特朗普政府的进口关税，在扣除部分价值成分后，关税有望降至15%。
关税截止期迫近，卡尼与特朗普再度通话
加拿大总理办公室称，加拿大总理Mark Carney于8月18日下午同特朗普通电话。加拿大正争取在最后关头达成协议，避免美方50%新关税于午夜正式生效。这是两位领导人本周第二次通话。历经数周高强度谈判之后，美加双方均未就谈判进展释放明确信息。两名熟悉谈判的行业消息人士表示，美国现行汽车关税仍是谈判主要症结。
特朗普虽力推美国本土生产 美国汽车制造业岗位却不增反降
特朗普政府将振兴美国制造业作为施政核心，希望通过大规模关税政策创造就业岗位。但美国劳工统计局的数据显示，汽车制造业就业岗位正在减少。美国劳工统计局初步的季节性调整后数据显示，7月美国机动车及零部件企业就业人数下滑约1%至96.45万人；而新关税政策生效前的2025年3月，该数值为97.53万人。
印度首席经济顾问：印度应当恢复低乙醇掺混比例燃油
印度一位政府高级顾问表示，印度应当重新推出乙醇掺混比例更低的燃油品类。面对民众对这项争议政策愈发强烈的不满，这是首位公开呼吁提供更多燃油选择的高级官员。
行业向加拿大政府施压，呼吁完善海外技术工人引进渠道
加拿大汽车经销商协会(CADA)正向该国政府施压，要求简化临时外籍劳工计划、加快工作许可审批流程。该协会警告，加拿大全国经销商门店的汽车技师缺口问题已达到危机级别。加拿大暂无全国岗位空缺的官方统计数据，但CADA首席经济学家Charles Bernard及业内人士估算技师缺口可达10,000人。代表安大略省经销商的安大略机动车零售商协会2023年的调研显示，仅该省技师岗位缺口就达3,000个。
聚焦·新能源
加拿大政府拟废除电动车销售强制令 新排放法规尚未落地
加拿大政府上周正式启动程序，拟废除电动车销售强制令，但加拿大总理Mark Carney承诺用以替代该政策的更严苛排放标准，距离定稿还遥遥无期。加拿大政府于8月14日公布废除该强制令的法规草案。原强制令设定目标：今年加拿大电动车销量占汽车总销量比重至少达到20%，到2035年提升至100%。加拿大政府预测，政策调整后，2035年该国电动车在新车销量中的渗透率将达到75%，2040年达到90%。
加拿大6月零排放汽车销量创18个月来新高，渗透率重回两位数
加拿大统计局的最新数据显示，6月加拿大零排放汽车渗透率重回两位数，从去年同期的7.9%升至11.5%，增速跑赢大市；当月加拿大汽车销量同比上涨7.3%至190,167辆，终结了连续8个月同比下滑的颓势。今年6月份，加拿大纯电动与插电混动车型销量飙升至21,876辆，较2025年同期大涨56.1%。值得注意的是，2025年6月时加拿大联邦政府并未提供零排放汽车购车补贴。
美国充电基础设施持续扩张，开电动汽车自驾出行愈发便捷
美国电动车充电基础设施高速发展，正在破解阻碍电动车普及最棘手的难题之一：车主对半路抛锚的里程焦虑。越来越多充电服务商扩充充电产能，在多条美国主干公路布局可支撑电动车长途自驾的充电点位。美国替代燃料数据中心的数据显示，2025年1月至2026年1月，美国二级充电桩与快充桩数量增长12%；今年1月至今，充电桩数量再度上涨4.2%。而自去年美国联邦购车税收抵免政策取消后，今年大部分时间美国电动车销量持续下滑。
LG新能源在密歇根新建电池工厂，应对储能市场增长需求
LG新能源位于密歇根州州府附近的这座新建电池工厂，最初规划是为通用汽车的电动汽车生产配套电池。但在2024年末，车企意识到电动汽车市场的增长不及此前预期，这一规划发生改变。通用汽车将这家合资工厂所持股份全部出售给LG新能源。与此同时，用于支撑公共电网与AI数据中心的储能系统市场热度攀升，为电池厂商带来新的商业机遇。
Einride与特斯拉合作，落地史上最大规模Semi电动半挂卡车车队
瑞典企业Einride AB将为其北美车队新增500辆特斯拉Semi重型电动半挂卡车。该公司称，这是这款车型迄今为止规模最大的一次批量落地。8月18日，Einride表示，这批电动卡车将从下月开始，在未来两年内逐步投入运营，服务包括亚马逊在内的客户，运行于北美各大货运干线。本次车辆投放将使Einride已投入运营的车队规模扩大至原先的三倍，进一步拓展其北美业务网络。
聚焦·智能化
小马智行第二季度总营收同比大涨69%
小马智行自动驾驶出租车业务单季营收创下新高，该业务目前占公司总营收的三分之一，海外业务增长势头持续加快。根据8月17日披露的财报文件，该公司第二季度总营收同比大增69%，达到3,620万美元；其中Robotaxi营收从150万美元飙升至1,210万美元。
小马智行计划在海外部署超4,000台自动驾驶出租车
8月18日，中国自动驾驶企业小马智行表示，该公司规划及潜在落地的海外Robotaxi项目规模已超4,000台，正加快出海扩张步伐。
俄罗斯远东将测试无人机与无人卡车，用于对华贸易
8月17日，俄罗斯一名地区官员表示，无人机与自动驾驶卡车很快或将承担中俄远东之间的货物运输工作。跨境贸易蓬勃发展，各方正在寻找新型货运方式，以此破解物流瓶颈。
韩国LG新能源正与美方洽谈无人机电池业务
LG新能源正与美国政府及主要国防承包商展开谈判，计划为无人机及其他无人武器系统供应电池。在电动汽车需求增长乏力的背景下，该公司希望抓住军工装备日益增长的市场需求。
Cerebras推出全新服务器芯片与系统，旨在加速AI聊天机器人运行
8月18日，Cerebras Systems发布新一代服务器硬件，搭载餐盘尺寸的自研芯片，称该产品可加快AI聊天机器人的查询响应速度。Cerebras主营AI硬件与芯片，是英伟达的竞争对手。公司业务聚焦AI推理领域，也就是像Anthropic旗下Claude这类聊天机器人生成回答的计算过程。
芯片设备商泛林集团拟投入超30亿美元扩建研发实验室
泛林集团(Lam Research)近日表示，计划未来五年投入超30亿美元，扩建全球研发实验室网络，旨在提升实验能力、加快产品开发进度。这家美国半导体设备厂商称，本次多基地扩建项目预计将把公司实验产能提升50%以上。
曝高盛拿下英伟达融资项目重要席位，正与投资者洽谈参与英伟达AI融资交易
知情人士透露，高盛借助与芯片厂商英伟达长期积累的合作关系，在英伟达一笔融资交易中拿到备受瞩目的核心角色，目前正与潜在投资者磋商，邀请各方参与英伟达规模5,000亿美元的AI融资计划。英伟达于8月10日宣布，已与包括高盛在内的六家大型金融机构合作，推出算力融资平台，目标为AI基础设施募集超5,000亿美元第三方资本。
聚焦·传统车企新动向
本田美国公司考虑为HR‑V、ADX推出混动版本，但成本成为主要阻碍
本田美国公司已经为CR‑V和雅阁完成电动化布局，但定位更小的HR‑V以及讴歌ADX却尚未跟进，尽管这四款车型采用同一平台架构。本田高管表示，技术层面完全可以打造HR‑V与ADX的混动版本；但在入门级跨界车市场，车企优先考量成本问题，因此高管并未给出明确落地时间。
兰博基尼加码混动赛道，持续看重加拿大市场
对兰博基尼汽车公司首席执行官兼董事长Stephan Winkelmann而言，该品牌面临的最大挑战并非电动化本身，而是如何应对各类不确定性。出于这种应变考量，兰博基尼搁置了原计划2028年推出的首款纯电动车型，转而扩充混动产品矩阵。这一策略与法拉利等竞争对手形成鲜明对比，法拉利已于5月发布旗下首款纯电动车型Luce。
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